实拍:19款本田思域,进入清仓费用“跳水 ”,但内饰能接受吗?

内饰材质廉价 ，触感一般思域19款的内饰设计偏向驾驶员一侧，采用双层仪表和红色一键启动按键等运动元素
，但中控台几乎全部使用硬塑料材质 。硬塑料在触感和视觉上均显得廉价，与同级别部分采用软质材料包裹的车型相比 ，质感差距明显。此外
，硬塑料材质在长期使用中易产生异响，且对车内静谧性有一定影响
。

则会好看很多；内饰：倾向于驾驶员一侧的中控台 、双层仪表、红色的一键启动按键都让它看上去非常运动。不过思域的整个中控台几乎都采用了硬塑料材质 ，触感一般；多媒体系统体验：可以将手机内容投射到车屏的智能系统
，但操作比较繁琐；乘坐空间体验：和同级别车相比空间实测数据属于中等 。

019款本田思域燃动版内饰设计以运动风格为核心，整体表现不错 ，注重细节与实用性的结合
，具体特点如下：运动化设计元素内饰延续了外观的运动基因，通过细节设计强化战斗气息
。例如 ，中控台采用黑色为主色调
，搭配碳纤维纹理装饰面板（部分区域），营造出类似Type R的赛道氛围。

019款本田思域在19年5月上市 。这是一款中期改款车型 ，上市已经半年多了，让我们来看看这款车吧
。外观：2019款思域大量使用黑色元素
，包括黑色前格栅
、侧包围、新增小尾翼 、黑色亮面轮毂等。这辆新车一共两种外观 。与老款车型相比，19款车型主要调整了车身配色和前包围造型 ，进一步提升了运动感
。

019款本田思域劲动版配置整体表现中规中矩
，在动力和实用性方面有一定优势，但在内饰材质
、舒适性等方面存在不足 ，具体如下：内饰设计材质方面：作为中配车型
，内饰塑料感较重，中控台和方向盘均为塑料材质 ，座椅采用织物材质。

019款本田思域试驾表现整体较为出色
，在造型、动力 、空间和燃油经济性等方面均有显著提升，性价比高 ，但镀铬前脸设计可能存在一定争议 。 具体表现如下：外观造型：2019款思域一改上一代居家风格
，整体设计运动感十足，车身线条流畅且富有张力 ，更符合年轻消费者的审美需求
。

本田所有车型及图片

东风本田的车型多样，涵盖轿车
、SUV、新能源 、MPV等品类
，到2025年主要在售车型有以下这些。轿车类1）思域（CIVIC）有燃油版（5T高低功率）
、两厢版（部分地区已停售），还有衍生的思域HATCHBACK（两厢运动款） ，部分市场有思域TYPE R（高性能版） 。

本田所有车型图片及报价 本田品牌汽车以其皮实耐用、经济可靠的特点赢得了众多消费者的喜欢。以下是本田旗下多款车型及其报价
，供您借鉴
。

本田旗下拥有丰富多样的车型，涵盖了多个细分市场。轿车系列 飞度：作为一款小型车 ，它经济实用
，空间利用高效，操控灵活 ，适合城市通勤
，深受年轻消费者喜爱 。 锋范：定位紧凑级轿车，造型时尚 ，具有不错的燃油经济性和行驶稳定性
，能满足家庭日常出行需求
。

配置更丰富。 LIFE（来福酱）：定位微型代步车，有SPORT心动版 、CROSSTAR灵动版等版本 ，主打灵活小巧与个性化设计 。SUV系列 CR-V：东风本田的明星SUV，覆盖燃油版
、混动版（e：HEV）和插混版（e：PHEV）
，是紧凑级SUV市场的热门车型，空间表现与燃油经济性突出
。

025年本田系列在售车型主要分为燃油、新能源及部分未上市概念车 ，涵盖SUV 、轿车、MPV等品类
，以下是详细梳理：燃油车型（中国市场在售） SUV系列 本田CR-V：指导价198-268万元，车身尺寸4703×1866×1680mm ，轴距2701mm
，搭载5T发动机（193Ps/243Nm），匹配CVT变速箱。

第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!

〖壹〗
、看到外观 ，很明显
，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格 。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的
。不过 ，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟
，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来 。

〖贰〗、本田第十一代思域是2021年推出的车型
。外观方面 整体造型：相较于前代 ，第十一代思域整体造型更显硬朗和动感。它的车身线条流畅且富有张力，前脸采用了狭长的大灯组设计
，搭配独特的进气格栅造型，营造出强烈的运动气息 。

〖叁〗 、十一代思域的最大变化是更注重家用市场 ，削弱了原有的运动风范。