翼神二手车买哪年的?

〖壹〗、买4年左右的翼神二手车比较好，结合市场情况与车型迭代特点 ，具体分析如下：4年车龄的车辆状态优势4年车龄的二手车通常处于性能稳定期
，机械磨损相对较小，故障率较低 。此时车辆已完成主要贬值周期（新车前3年贬值最快） ，性价比更高
。

〖贰〗 、对于想要购买翼神二手车的消费者来说，选取哪一年的车是一个需要考虑的问题。根据市场反馈和车况情况来看
，购买4年左右的二手车是比较合适的选取，因为这样车况相对较好 ，不会太差 。作为一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车
，蓝瑟·翼神在市场上的竞争对手也不少，包括科鲁兹
、福克斯、马自达思域等。

〖叁〗 、三菱翼神和十代EVO外观十分相似 ，对于有EVO情怀的朋友来说
，翼神会是他们的首选
。其实在我看来，二手翼神现在性价比非常高 ，三四万就能买到自动挡车型。对于手上资金不多又想买台省心省油家用车的朋友来说
，翼神确实值得考虑 。

十三年二手三菱汽车三厢车型报价

〖壹〗、常见车型及大致费用范围 蓝瑟：这是比较经典的三菱三厢车
。一般车况较好
、车龄在十三年左右的蓝瑟，费用大致在1万到2万多元。比如2010款的蓝瑟 ，行驶里程十几万公里
，如果车辆整体保养不错，没有重大事故 ，外观内饰有一定磨损但能正常使用，费用可能在2万到8万元之间 。 翼神：相对蓝瑟定位稍高一些
。

〖贰〗、二手车的费用会受到车况的显著影响
，近来该款车的市场行情大约在六万元左右。值得注意的是，三菱劲炫的保值率相对较低 。根据2018年的数据 ，其自动挡车型在行驶5万公里后的保值率大约仅为43%
。新车的平均售价约为十三万元。

〖叁〗 、说到燃油经济性和耐用性比较好的车型
，一般的用户第一时间都会想到日系品牌 。

2012年的三菱翼神二手车啥价

费用范围低价区间（95万-3万元）基础款或车龄较长
、里程较高的车型，如8L手动豪华型 ，车况良好时约2万元左右；8L CVT舒适型约5万-3万元
。部分报价低至95万元
，但需警惕车况问题（如事故、大修等）。

025年车龄13年的2012款三菱翼神8L二手车费用大概在5到7万元的范围，具体会因车况 、配置
、地区等因素而有所不同 。车况方面 ，没有重大事故、手续齐全且保养记录完整的车辆
，费用能上浮10%到15%；里程数在6万公里内的比10万公里以上的大概高1到5万元。

三菱翼神和十代EVO外观十分相似，对于有EVO情怀的朋友来说 ，翼神会是他们的首选
。其实在我看来
，二手翼神现在性价比非常高，三四万就能买到自动挡车型。对于手上资金不多又想买台省心省油家用车的朋友来说 ，翼神确实值得考虑 。

对比同区域 、同年份的成交价（可通过二手车平台筛选借鉴），确保费用合理
。过户前检查：签订合同前务必试驾
，并委托第三方检测机构（如检车家）进行全面排查，降低购买风险。总结：三菱翼神二手车费用受车龄
、车况、配置等多重因素影响 ，4-5万元为常见区间 。购车时需结合折旧公式初步估算
，再通过车况检查 、手续核实和试驾体验进一步调整费用，确保交易透明
、合理
。

三菱翼神二手车多少钱?

三菱翼神二手价位多在4到5万左右居多 ，具体费用需结合车况、年份 、配置及评估方法综合判断。

025年车龄13年的2012款三菱翼神8L二手车费用大概在5到7万元的范围
，具体会因车况、配置
、地区等因素而有所不同 。车况方面，没有重大事故、手续齐全且保养记录完整的车辆 ，费用能上浮10%到15%；里程数在6万公里内的比10万公里以上的大概高1到5万元
。

025年2013年款三菱翼神8L的二手车费用大致在5万至8万多元之间
，具体需结合车况 、配置等因素综合判断。费用行情基础范围根据市场行情，2025年时2013年款三菱翼神8L的二手车费用集中在4到5万这一区间 ，这是较为普遍的借鉴范围 。不过
，这一费用并非绝对固定，会受到多种因素影响而产生波动
。

年三菱翼神二手车的费用通常在3万至7万元之间 ，具体需结合车况
、配置及地区市场综合评估。费用差异的核心因素车况影响显著车况是决定二手车费用的首要因素 。例如，车况一般、外观喷漆较多且经过改装的车型
，报价可能达到7万元；而车况良好 、无重大事故且保养记录完整的手动挡车型，市场价通常在4万元左右。

三菱翼神停产了吗

〖壹〗
、三菱翼神已经停产 ，根据东南汽车公布的信息
，其停产时间为2019年10月
。以下为详细说明：停产背景：三菱翼神是东南汽车与三菱汽车合资生产的紧凑型轿车，自上市以来凭借运动化设计和可靠性能积累了一定用户群体。但随着市场竞争加剧及产品迭代需求 ，东南汽车于2019年10月正式宣布停产该车型
，后续未推出换代产品 。

〖贰〗、截止到2019年10月，三菱翼神已经全面停产
。三菱翼神最后一款车型是2016款 ，在2016年3月上市
，全部符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动方式。三菱翼神一共使用了三款发动机 ，分别是6升自然吸气发动机 、8升自然吸气发动机
、0升自然吸气发动机 。

〖叁〗、悬架方面：前悬架为麦弗逊式独立悬架
，后悬架为多连杆式独立悬架
。车辆配置：三菱翼神标配了膝部气囊 、后倒车雷达
、真皮方向盘、行车电脑显示屏 、USB接口、单碟CD
、大灯高度可调、车窗防夹手 、外后视镜电动调节等配置。三菱翼神作为一款紧凑型轿车，在其停产前以其良好的性能和丰富的配置 ，在市场上获得了一定的认可和销量 。

〖肆〗
、018年，中国汽车市场开始执行双积分新能源制度
。该制度旨在推动汽车行业向新能源方向转型
，鼓励企业生产更多新能源汽车，减少传统燃油车的生产。对于三菱汽车而言 ，为了适应这一政策变化
，优化产品结构，将更多的资源和精力投入到新能源汽车的研发和生产中 ，不得不做出停产翼神这款传统燃油车的决定 。